【凯美瑞与西玛,凯美瑞和toyota】

新款西玛实车曝光!外观更运动,网友:能用2.0T就完美了

〖壹〗 、侧面部分，新款西玛的车身线条依然采用多段式分层设计 ，配合悬浮式车顶以及溜背式车尾，动感之极 。车尾尾灯也做出了一定的调整
，造型上与前大灯有所呼应，内部光源细节更丰富 ，同时值得一提的是
，它还使用了双边四出式排气孔布局，战斗感进一步增强。

〖贰〗、近日海外媒体曝光了一组日产新款 Altima车型（国内称之为西玛）美国市场售价 ，同时该款车型也被消费者称誉为“大号版天籁”
，其售价相比现款车型也明显上涨，海外市场起售价为24 ，300美元（约为17万人民币）
。

〖叁〗
、西玛极富线条感的车身十分诱人
，营造出不同于其它中级车的动态。外表材质、色彩的使用让其别具一格，化身时尚先生 。总的来说 ，西玛的外观还是比较符合国人的审美的
，尤其是年轻一代
。配置丰富，空间够用 ，槽点尚未出现 来到车内，方向盘是最吸引我的
，平底 、翻皮
、换挡拨片，简直太运动化了。

〖肆〗、而且根据车身造型比例判断 ，它与Cross 、Sport等其他几款车型大不相同
，极有可能会用上与雷克萨斯LS
、氢燃料电池车型Mirai同款的GA-L后驱平台，叫人十分期待 。

〖伍〗、车身尺寸方面 ，2020款天籁0T智享领航版的长宽高分别达到了4901*1850*1447mm
，轴距为2825mm，这样的车身尺寸完全达到了一台中型车该有的水准 ，不输雅阁 、凯美瑞它们
。和该车年轻化的外观设计相比
，内饰在设计上就显得有些疲软了，整体布局依旧偏向传统 ，并不会给人眼前一亮的感觉。

有野心,没诚意!东风日产天籁的败走,并不让人意外

〖壹〗
、东风日产天籁的败走
，核心在于产品定位转型失败、技术配置与市场需求错位，以及细节设计缺乏竞争力 ，导致其陷入“高不成低不就 ”的尴尬境地 。

〖贰〗 、事实上，拉开距离观察就会发现
，东风日产天籁碰撞起火并非个例
。在前两年就有有关日产天籁起火自燃的事件曝光于网络，并引发了舆论关注。而在2017年东风日产也对3万余辆天籁进行了召回 ，其召回原因则是“制动灯开关选型不合理
，无法耐受大电流，极端情况下会增加车辆起火风险 。

〖叁〗
、天籁0T车型在油耗测试中交出了1L/100km的成绩 ，对于这个排量的车型来说是个正常表现
。这台顶配车型测试车的指导价达到了298万元
，在经济性得分上让它没有什么优势。轻松好开依旧是天籁的特点，0T发动机的加入更是让它在动力性上有了同级别傲视群雄的资本 。

〖肆〗、万元的日产新款天籁未配备倒车雷达 ，主要因其为最低配车型
，配置策略以拉低入门门槛为主，实际购买价值较低。具体原因如下：配置策略：以低价吸引关注 ，核心配置向高配倾斜最低配车型（198万元）的配置明显“寒酸”
，如塑料方向盘 、织物座椅、无天窗
、7英寸中控屏等，均低于同级别车型的平均水平
。

6款IIHS最佳安全中型车,“日系3强”入围,丰田凯美瑞领衔!

IIHS美国公路安全保险协会是由美国保险业资助的一个权威碰撞测试组织。参加IIHS测试的车辆需要经历车顶承压测试、鞭打测试 、预碰撞系统测试
、灯光测试、偏置碰撞测试等全方位的测试环节 ，最终IIHS会根据测试结果评选出最佳安全车型给予TOP SAFETY PICK以及TOP SAFETY PICK+（简称为TSP/TSP+）评级 。

IIHS 2026年度最安全的车型以马自达品牌表现最为突出，其8款车型获顶级安全评级
，包括MAZDA3掀背车 、MAZDA3轿车
、MAZDA CX-30、MAZDA CX-50等，同时其他品牌如起亚 、日产
、现代、丰田 、斯巴鲁等也有高安全车型入选
。

IIHS（美国公路安全保险协会）近日发布了2022年度TOP Safety Picks（最佳安全车型）和Top Safety Picks Plus+（最佳安全+车型）名单。其中 ，TOP Safety Picks共计36款车型
，Top Safety Picks Plus+共计65款车型 。在这些获奖车型中，日韩品牌占据了显著优势 ，获奖车型数量超过半数
，成为此次评比的最大赢家
。

测试结果：从IIHS最新一期测试结果不难看出，无论是碰撞测试这种硬性评测指标还是主动安全
、照明性能等软性安全指标 ，凯美瑞都取得了较高评价
，在没有失分项的基础上，每一项测试都取得了不错的评级 ，确保了很高的综合安全评价。

汽车之家 近日
，美国IIHS公布了2020年首批TOP Safety Picks（最佳安全）和Top Safety Picks Plus+（最佳安全+）车型名单，合计入围车型数量达87款 ，其中不少在国内也有售卖，像凯美瑞、奔驰C级 、雷克萨斯ES等均有入围
，以下从中挑选的这6款产品或许会成为你的心头好 。

日产西玛,颜值高,跌破20万,销量却不高

〖壹〗、从车身尺寸来看，西玛没有任何明显的优势 ，尤其是轴距性能在同级别车型中没有任何优势
，再加上后滑的影响，实际上后部空间非常紧凑 ，不如大家想象的那么好
。早在五年前
，西玛室内装饰就相当新潮，但在现在 ，只能说它是比较普通的
，而且可以看出它有几分时尚和动感，呼应了外观。

〖贰〗
、综上所述 ，日产西玛销量不佳的原因主要源于产品更新的停滞、市场定位的模糊 、品牌影响力的不足以及行业竞争的激烈 。在汽车行业的快速变迁中
，这些因素共同作用，导致西玛难以在汽车市场中立足
。

〖叁〗
、日产西玛作为日产的高端轿车 ，曾经代表着日产品牌的颜值巅峰。然而，自从日产天籁上市后
，西玛的市场份额逐渐减少，销量低迷 。这主要是因为日产天籁的0T版本的销量很好 ，而日产西玛只有很少的现车
，且优惠力度一般。

〖肆〗、不得不说，东风日产为了迎合国内需求 ，确实给国内消费者带来了又一台经济实用的车
，但论性价比它拼不过天籁，论动力也比不过同级别的车
。把曾经的四代西玛拿出来 ，随时都能秒杀你。靠着历史和魅力而短暂赢得关注的西玛
，已经失去了它的精髓所在 。

〖伍〗 、费用过高是西玛销量低迷的关键原因之一
。在市场竞争激烈的当下，消费者的选取空间极大 ，如果车企不能提供更具吸引力的费用和性能
，那么在争取消费者喜欢的战场上就显得力不从心。日产西玛就是一个典型的例子，它在面对竞争时显得过于自信 ，或者说是未能找准定位，导致部分车型未能在市场中立足 。

〖陆〗
、这大概便是日产西玛在中国销量不佳的主要原因之一
。而2016年就推出了这款车之后
，日产方面就一直没有对其进行更新换代，大概是由于日产在这款车身上看不到什么回报 ，便对其不管不顾。

16年的西玛怎么样

〖壹〗、016款日产西玛整体表现较为均衡
，主打运动风格但市场定位相对小众，具体优缺点要结合需求判断核心优势1）它搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率186马力
，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺线性 ，适合城市通勤 。底盘调校偏运动
，悬挂支撑性好，过弯时车身侧倾控制得不错 ，驾驶质感比部分同级别家用车好
。

〖贰〗 、缺点：动力不是很运动
，动力连接不流畅优秀，内饰做工不是很好 ，细节透露出日产一贯的廉价感。参见座椅调节按钮和换挡拨片的手柄 。外观：很有个性的外观
。车身较低，43m的身高在这个级别很少见。整车的流线很好
，蓝鸟半吊子的设计在西玛这里展现了完整的状态 。不错！内饰：双色内饰，我选取了橙色。

〖叁〗
、操控性方面 ，西玛的表现相对一般
，但作为家用车来说，其舒适的驾驶体验仍然值得肯定
。油耗方面 ，该车型表现出色
，9个油的排量表现令人满意。在舒适度方面，除了隔音效果稍逊于竞争对手外 ，腿部空间也足够宽敞 。总体而言
，西玛2016款5L XV至尊版是一款综合性能不错的车型
。

〖肆〗、西玛 2016款 5L XV 至尊版的特色在于其独特的外观设计，车身线条流畅 ，低矮的车身造型展现出个性的一面。内饰方面
，采用了双色搭配，特别是橙色元素的加入 ，增添了档次感 。方向盘上的打孔皮包让人印象深刻，握感舒适
。整体内饰虽非尽善尽美
，但其它部分也显示出不错的工艺水平。

〖伍〗 、安全配置方面，2016款西玛更是下足功夫 ，配备了驾驶位安全气囊
、副驾驶位安全气囊、前排侧气囊 、前后头部气囊等全方位保护 。此外
，它还搭载了胎压监测、ABS防抱死
、制动力分配、车身稳定系统 、刹车辅助
、车道偏离预警系统以及主动刹车等多项先进安全功能，确保驾驶者与乘客的安全
。

〖陆〗、在安全配置上 ，2016款西玛极为丰富
，配备有驾驶位安全气囊 、副驾驶位安全气囊
、前排侧气囊、前后头部气囊，以及胎压监测 、ABS防抱死
、制动力分配、车身稳定系统 、刹车辅助
、车道偏离预警系统和主动刹车等 ，确保驾驶者和乘客的出行安全。