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【央视新闻客户端】

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　　经历数年的市场培育后，钠电池的规模化交付提上日程 。继宁德时代（300750.SZ）官宣量产时间表、与海博思创签订大单后 ，国轩高科（002074.SZ）前瞻技术研究分院院长王义飞日前在2026全球科技大会上对财联社记者表示，公司预计2026年第四季度实现钠电池的规模化量产。

　　除了头部企业的量产计划
，财联社记者注意到，在本月进行的第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会（简称“CIBF2026
”）上 ，几乎所有电池头部企业均展示了最新的钠电池及材料产品
，并称已经具备量产的必备条件
。这表明，钠电池行业彻底告别了实验室研发
、样品验证 ，即将进入规模化落地阶段。

　　财联社记者多方采访获悉
，已有企业将钠电芯制造成本由今年一季度的0.35元-0.45元/Wh压降至0.3元/Wh，有业内人士乐观预计 ，钠电池成本将在今年内追平锂电 。但材料短缺将成为行业放量堵点
，目前上游的材料企业正在加快产能扩张步伐
。

　　王义飞认为，从行业整体效益而言 ，钠离子电池全面产业化落地后
，还能有效平抑碳酸锂价格波动，缓解全产业链原材料成本压力 ，钠锂搭配光伏能源搭建平价新能源电力体系，将成为未来新能源产业最稳妥的主流发展模式。

　　进展：头部企业已启动量产筹备工作

　　2026年
，钠电池产业化正全面提速 。财联社记者在CIBF2026展会现场发现，钠电池几乎已成头部电池厂必展示的明星产品
。

　　本届CIBF2026展区整体规模达28万平方米 ，横跨14个主题专业展馆
，展出产品涵盖了电池上游的正负极、电解液 、隔膜等核心原材料，中游的各种规格电芯产品等 ，以及下游的储能
、新能源汽车、二轮车 、特种装备等多元应用场景。

　　其中
，电池厂商方面，包括宁德时代
、比亚迪（002594.SZ）、欣旺达（300207.SZ） 、中科海钠
、鹏辉能源（300438.SZ）等在内的众多头部电池厂商 ，均携自家最新钠电池技术与产品到场
，并在核心区域展示产品 。

　　材料企业方面，容百科技（688005.SH）、珈钠能源 、众钠能源
、恩捷股份（002812.SZ）等一众材料龙头企业也悉数参展
。其中 ，恩捷股份发布了新一代钠电池专用隔膜
，蓝固新能源展示了高倍率宽温域钠电电解液，壹金新能源展示了钠电硬碳负极及多孔碳前驱体等系列产品。

　　从性能参数来看 ，头部电池厂商发布、参展的钠电池产品能量密度普遍在160Wh/kg-180Wh/kg左右，主流磷酸铁锂电池在乘用车高端车型可达190Wh/kg左右
，两者能量密度差距进一步缩小 。

　　其中，欣旺达工作人员在上述展会上介绍 ，公司钠电池产品在1P充放电倍率工况下
，循环寿命超20000次；在车用领域，其钠电池产品主要面向高寒地区新能源汽车 ，-40℃可用电量＞80%
，能量密度达180Wh/kg
。

　　中科海钠负责人告诉财联社记者，随着技术不断迭代 ，公司新一代正极材料能量密度已大幅提升
，与磷酸铁锂电池差距缩小至10%以内。

　　国轩高科近日发布的钠电池产品则通过无负极结构设计，实现了能量密度的大幅跃升 ，其中储能版单体容量180Ah
，动力版能量密度162Wh/kg 。

　　宁德时代方面，公司第二代钠离子电池能量密度达到了175Wh/kg ，逼近磷酸铁锂水平，循环寿命突破10000次
，在零下40℃极寒环境下电芯能量保持率还可达90%。

　　除了性能参数外，阻碍量产的行业难题也相继被头部企业攻克
。其中 ，宁德时代此前公开表示
，公司已经成功攻克钠离子电池量产的四大行业难题，预计将于第四季度量产；国轩高科宣布 ，已成功攻克钠枝晶析出 、热失控等多项安全难题
，通过优化电解液配方打造安全防护体系，钠电池顺利通过极限安全测试。

　　国轩高科方面对财联社记者表示 ，其钠电池产品已达量产条件
，目前公司已启动了量产筹备工作，预计今年四