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　　21世纪经济报道记者 彭新

　　“星舰
”第12次试飞成功
。美国中部时间5月22日17时30分（北京时间5月23日6时30分）左右
，美国太空探索技术公司（SpaceX）研发的大型运载火箭系统“星舰”（Starship）进行第12次试飞发射。火箭第一级“超重型 ”（Super Heavy）助推器在完成分离后于墨西哥湾不受控坠海；“星舰”飞船则进入亚轨道，释放了20颗模拟星链卫星和2颗改装星链卫星 ，并在飞行约一小时后
，最终在印度洋预定海域完成溅落 。

　　“星舰
”原计划于美国中部时间5月21日发射，在发射倒计时最后阶段 ，固定塔臂的液压销没有缩回
，导致试飞任务推迟
。

　　本次试飞是“星舰”时隔7个月在今年的首次升空，任务首次启用新一代“星舰V3 ”飞船与“超重型
”（Super Heavy）助推器 ，换装升级版“猛禽”发动机，还首次使用全新发射台。此次试飞基本完成了既定关键目标
，通过真实飞行环境验证了多项新系统及部件性能，也验证了下一代星链卫星部署流程 ，为未来实现“星舰 ”系统全面
、快速重复使用积累数据 。

　　试飞成功后
，马斯克在社交媒体上发文祝贺：“恭喜SpaceX团队完成了‘星舰V3’史诗般的首次发射与着陆！你们为全人类打进了一粒进球
。
”

　　“星舰V3”高约124米，直径9米 ，近地轨道载荷能力超过100吨
，是SpaceX正在迭代的超重型全可回收火箭系统。以设计运载能力计算，“星舰V3 ”有望成为全球运力最强的火箭系统 ，超过SLS、重型猎鹰和新格伦
，也被SpaceX视为未来替代猎鹰9号 、重型猎鹰的核心运载平台 。

　　“星舰V3
”的一级“超重型”助推器配备33台猛禽3发动机，设计上可以通过发射塔机械臂捕获的方式实现回收；上面级“星舰 ”飞船则配备6台猛禽发动机
。猛禽发动机是“星舰
”系统的基础 ，由SpaceX自主研发
，使用液氧甲烷作为推进剂。

　　在火箭升空阶段，“超重型”助推器底部的33台猛禽发动机中有1台发生故障；在完成级间分离后 ，“星舰 ”飞船上面级的6台发动机中有1台出现失效 。面对动力折损，“星舰”飞船通过自动延长剩余5台发动机的燃烧时间来弥补推力差
，成功将飞行轨迹维持在合理范围内进入亚轨道滑行。不过，“超重型
”助推器在级间分离后的回推制动（boostback burn）阶段又发生多台引擎相继失效 ，未能完成预定回推动作
，最终以失控状态坠入墨西哥湾
。

　　在亚轨道滑行阶段，“星舰”成功测试了升级版载荷舱门 ，并以快于以往任务的节奏释放22颗星链卫星载荷
，为下一代星链V3卫星的部署积累工程数据。其中，两颗被称为“Dodger Dogs ”的改装星链卫星配备摄像与传感设备 ，实时扫描“星舰
”的热防护系统
，并将成像数据回传地面分析 。

　　在试飞末期，“星舰”飞船成功经受住了重返大气层时的高温考验 ，隔热罩未出现此前试飞中暴露的烧穿现象
。

　　此次试飞备受全球投资者关注。SpaceX刚刚公开提交了IPO文件
，计划筹集约750亿美元，用于推动“星舰 ”研发
、星链太空互联网计划以及新兴人工智能业务三大方向的发展 。其招股书显示 ，SpaceX已投入超过150亿美元开发“星舰
”，星舰系统同时承担美国国家航空航天局（NASA）“阿尔忒弥斯”（Artemis）登月计划的重要任务
。